Otomotiv dünyasında yeni bir çağ başlıyor. Mercedes-Benz, 2026 yılı itibarıyla üretim modellerinde yer vereceği “steer-by-wire” teknolojisiyle birlikte, geleneksel direksiyon simidine veda etmeye hazırlanıyor. Artık direksiyonun yerini, uçak kokpitlerini andıran lövye tipi elektronik bir kumanda sistemi alacak.
Kabloyla Yön Verme Teknolojisi: Steer-by-Wire Nedir?
Carscoops’un aktardığına göre, steer-by-wire sistemi, direksiyon simidi ile tekerlekler arasında hiçbir mekanik bağlantı bulundurmuyor. Tüm yönlendirme işlemi elektrik sinyalleri aracılığıyla gerçekleşiyor. Bu teknoloji sayesinde sürücüler, daha az eforla daha fazla hassasiyet elde ediyor.
Mercedes’in açıklamasına göre, sistem:
- Şehir içi manevralarda çevikliği,
- Uzun yolda ise stabiliteyi artırıyor.
Ayrıca, park gibi dar alanda yön değiştirme manevralarında sürücünün ellerini simitte sürekli yeniden konumlandırmasına gerek bırakmıyor.
Lövye Direksiyon EQS ile mi Geliyor?
Yeni sistemin ilk hangi modelde sunulacağı kesinlik kazanmadı. Ancak casus fotoğrafları sızan makyajlı EQS prototipi, bu dönüşümün ilk temsilcisi olabilir. Elektrikli amiral gemisi modelin 2025 sonunda tanıtılması bekleniyor.
Öte yandan, steer-by-wire sisteminin yalnızca elektrikli modellere değil, S-Serisi gibi lüks içten yanmalı araçlara da entegre edilmesi planlanıyor.
Avantajları ve Tartışmaları Bir Arada Getiren Tasarım
Mercedes’e göre lövye formundaki direksiyon:
- Daha kompakt yapısıyla sürücünün ön paneli net görmesini sağlıyor,
- Araç içine giriş-çıkışı kolaylaştırıyor,
- Minimalist iç tasarıma katkı sunuyor.
Ancak bu yenilikçi yaklaşım tüm otomobil tutkunları tarafından alkışlanmadı. Özellikle klasik direksiyonun verdiği konfor ve kontrol hissine alışmış olanlar, düşük hızlarda yapılan manevralarda lövye direksiyonun yeterince ergonomik olmadığını savunuyor.
Bazı kullanıcılar bu değişimi, “şov odaklı ama pratikten uzak” bir adım olarak nitelendiriyor.
